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先睹为快 这条即将开通的高铁线太美啦!

Release Time:2023-12-29 Read:236

从时速120公里的皖赣铁路

到时速350公里的昌景黄铁路

这是中国铁路发展的步伐

也是沿线百姓对美好生活的不懈追求

距离杭昌高铁黄昌段

开通的日子越来越近了

中国铁路南昌局集团有限公司管内各站

都已经做好准备

蓄势待发

以最完美的姿态迎接

这条高铁线的顺利开通

今天

小编带着大家先睹为快

去感受杭昌高铁黄昌段

江西境内各车站及沿途风景

南昌东站

杭昌高铁黄昌段沿线唯一的省会级大型高铁车站

建筑面积223500平方米

站场规模8台16线

三联供的站房设计,让站房别具一格

南昌东站站房外貌夜景

南昌东站候车大厅全貌

进贤北站

连接沪昆铁路、沪昆高铁

建筑面积7956.18平方米

站场规模2台4线

最大可满足800名旅客同时候车

进贤北站候车大厅

余干站

杭昌高铁黄昌段的中间站

以“云中仙鹤”为主题

建筑面积15000平方米

站场规模2台4线


余干站候车大厅

鄱阳站

因鄱阳湖扬名

站房以“五河汇湖”为主题

建筑面积16000平方米

站场规模为2台6线

鄱阳站候车大厅

乐平北站

以“赣剧之乡 古城乐平”为主题

设计灵感来自乐平古戏台

建筑面积11998平方米

站场规模为2台4线

乐平北站候车大厅

景德镇北站

杭昌高铁黄昌段全线唯一一座既有线施工车站

建筑面积166000平方米

站场规模5台13线

被誉为“千年瓷都”新名片

景德镇北站候车大厅

浮梁东站

浮梁县唯一一座高铁车站

站房以“瓷都茶乡、诗画浮梁”为设计理念

建筑面积7998.8平方米

站场规模为2台4线

被誉为“赣东北大门”

浮梁东站候车大厅

延伸阅读

杭昌高铁黄昌段在江西南昌连接京港高铁,通过联络线经南昌南站接入南昌西站,连通沪昆高铁、赣深高铁和昌九高铁,在安徽黄山连接合福高铁和杭黄高铁。全线建成通车后,将结束江西省浮梁、乐平、余干和安徽省祁门、黟县等地不通高铁的历史,同时串联起英雄城南昌、世界瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等多个国家级旅游风景区,形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线。杭昌高铁黄昌段开通运营后,将进一步拉近沿线南昌、景德镇地区与黄山等地的时空距离,对于完善区域路网布局、全面推进乡村振兴,加快革命老区高质量发展、推动中部地区崛起、推进长江经济带发展具有重要意义。


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