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2月3日7时30分

S3824次列车从珠海机场站

开出前往珠海站

标志着珠海市区至珠海机场城

际轨道交通工程珠海长隆至珠海机场段

（以下简称珠机城际铁路二期）

正式开通运营

并与珠机城际铁路一期顺利贯通

这是粤港澳大湾区

今年开通的第一条铁路线

珠机城际铁路二期由珠海长隆站向西延伸，穿过大横琴山，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道，抵达金湾三灶镇后接入珠海机场综合交通枢纽，抵达珠海机场站。新建正线长22.8公里，为双线电气化铁路，设计时速160公里。

全线设4个车站，分别为井湾站、鹤洲南站、三灶东站、珠海机场站，其中鹤洲南站为高架预留站，珠海机场站为地下站。

自2018年珠机城际铁路二期开工以来，广铁集团和广东省铁路建设投资集团有限公司深化合作、同向发力，组织广东广珠城际轨道交通有限责任公司和各参建单位克服工期紧、任务重、施工难度高等困难，科学统筹进度，动态优化施工方案，确保工程建设高质量快速推进。

开通运营初期，铁路部门每日开行列车最高达38对，其中，珠海机场至珠海35.5对，珠海机场至珠海最快36分钟可达；广州南至珠海机场列车将于2月5日起陆续开行，广州南至珠海机场最快113分钟可达。

珠机城际铁路是广珠城际铁路的延长线，是珠三角轨道交通网的重要组成部分。

珠机城际铁路二期开通后，对方便群众出行、优化营商环境、促进粤港澳紧密合作，推进粤港澳地区之间的交通衔接和互动发展，加快推进粤港澳大湾区轨道交通网建设具有重要意义。

随着珠机城际铁路二期的开通

3个新建车站也展现在大家眼前

一起近距离看看吧

珠海机场站

珠海机场站属于地下两层站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。候车室面积7298平方米，设计容纳人数约为6037人。候车室设置为围合式，与非付费区通道形成“回”字形。

车站共设5个出入口，分别设于所在机场路南北两侧临近路口的地块边。出入口兼顾过街通道、车站旅客服务进出等功能，方便旅客穿行机场路及到达车站。

三灶东站

三灶东站濒临南海，被网友赞为“最美海上车站”。在外型设计上，站房整体造型似一艘停靠在岸边的巨轮，与周围环境呼应协调，视觉上动感十足。

其站厅位于地面一层，其上为承轨层及站台层。候车室面积1363平方米，设计容纳人数约为1100人。

井湾站

井湾站位于珠海市横琴新区中心南路的南侧以及环岛西路的东侧，南侧为既有山体。站房及站台雨棚的立面造型设计上引入琴键设计寓意。

其站厅位于地面一层，其上为承轨层及站台层。候车室面积1560平方米，设计容纳人数约为1300人。候车室外观采用“水纹”与“涟漪”的抽象形态，选用珠海传统的海洋设计元素，运用现代建筑的设计手法加以全新演绎。